SUV Perodua: Ativa, Aruz, atau Traz — Mana Satu Untuk Anda?
Perodua ada tiga SUV sekarang: Ativa dari RM62,500, Aruz dari RM72,900, dan Traz dari RM76,100. Ativa paling murah untuk dimiliki kerana enjin 1.0L turbo bayar cukai jalan RM20 setahun sahaja. Aruz satu-satunya yang muat tujuh orang, tapi paling haus minyak pada 6.4 L/100km. Traz ada boot terbesar dalam barisan Perodua (471 L) dan harga paling tinggi yang Perodua pernah letak pada sebuah kereta.
Perodua ada tiga SUV sekarang, bukan satu. Ativa dari RM62,500, Aruz dari RM72,900, dan Traz dari RM76,100. Ketiga-tiganya dipanggil SUV Perodua, tapi jawab masalah yang berbeza.
Jawapan pendek dulu. Ativa untuk bandar. Aruz kalau anda betul-betul perlu tujuh tempat duduk. Traz kalau barang anda lebih banyak dari penumpang anda. Selebihnya tentang kenapa.
Perodua Ada Tiga SUV Sekarang, Bukan Satu
Ativa (D55L) masuk pasaran pada 2021. SUV kompak lima tempat duduk, dan setakat ini satu-satunya model Perodua dengan enjin turbo: 1.0L 1KR-VET, 98 PS, 140 Nm.
Aruz sampai lebih awal, 2019, dan masih ada atas satu sebab je: tujuh tempat duduk. Binaan body-on-frame, enjin 1.5L 101 PS, dan transmisi automatik 4-kelajuan biasa. Bukan D-CVT macam yang lain.
Traz (D66B) yang terbaru, 2026. Pelepasan tanah 210 mm, boot 471 L, dan harga yang naik sampai RM82,000 untuk varian H 2-Tone. Spesifikasi penuh ketiga-tiganya ada di halaman model Perodua.
Harga, Saiz, Dan Bahan Api: Nombor Sebenar
| Model | Harga OTR | Enjin | Kuasa | Tempat Duduk | Boot | Bahan Api (MDC) | Cukai Jalan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ativa | RM62,500–RM73,400 | 1.0L Turbo | 98 PS / 140 Nm | 5 | 303 L | 18.9 km/L (5.3 L/100km) | RM20 |
| Aruz | RM72,900–RM77,900 | 1.5L | 101 PS / 133 Nm | 7 | 213 L | 15.6 km/L (6.4 L/100km) | RM90 |
| Traz | RM76,100–RM82,000 | 1.5L | 106 PS / 138 Nm | 5 | 471 L | 21.3 km/L (4.7 L/100km) | RM90 |
Tengok lajur boot sekejap. Aruz yang paling panjang (4,435 mm) ada boot paling kecil (213 L), sebab baris ketiga makan ruang itu. Traz yang lebih pendek (4,310 mm) ada 471 L, lebih dua kali ganda. Saiz luar tak beritahu anda apa-apa tentang ruang dalam.
Ketiga-tiganya dapat 5 bintang ASEAN NCAP dan 6 beg udara pada semua varian. Keselamatan bukan pembeza di sini.
Traz Adalah Perodua Paling Mahal Yang Pernah Dijual
RM82,000 untuk Traz H 2-Tone. Itu harga tertinggi yang Perodua pernah letak pada sebuah kereta.
Yang menarik, ia bukan yang paling canggih dari segi enjin. Traz guna 2NR-VE 1.5L naturally aspirated, 106 PS, tiada turbo dan tiada hibrid. Ativa yang RM13,600 lebih murah ada turbo. Tiada Adaptive Cruise Control pada mana-mana varian Traz, walaupun Myvi 1.5 AV ada pada RM59,900.
Jadi anda bayar untuk apa? Ruang dan pelepasan tanah. Boot 471 L, pelepasan tanah 210 mm berbanding 200 mm pada Ativa, dan tangki 42 L. Tambah kamera 360° pada varian H.
Traz masuk akal kalau anda kerap angkut barang besar dan jalan ke rumah anda bukan jalan rata. Kalau dua-dua tak kena, anda bayar RM76,100 untuk perkara yang anda tak guna. Semak spesifikasi rasmi Traz sebelum komit.
Aruz Satu-Satunya Yang Muat Tujuh Orang
Ini kekuatan Aruz, dan sejujurnya ini sahaja kekuatannya. Tujuh tempat duduk, body-on-frame, ulasan penuh Aruz ada di sini kalau anda nak detail.
Tapi kena tahu harganya. 15.6 km/L (6.4 L/100km) menjadikan Aruz paling haus dalam seluruh barisan Perodua. Transmisi automatik 4-kelajuan terasa lapuk berbanding D-CVT. Dan dengan tujuh orang naik, boot tinggal 213 L, cukup untuk beg galas, bukan beg raya.
Waranti Aruz 60 bulan atau 150,000 km, lebih panjang dari waranti standard Perodua 36 bulan.
Ativa Paling Murah Untuk Dimiliki, Bukan Untuk Dibeli
Ini bahagian yang ramai terlepas pandang. Ativa guna enjin 998 cc, jadi cukai jalan RM20 setahun. Aruz dan Traz guna 1.5L, cukai jalan RM90 setahun.
Beza RM70 setahun nampak kecil. Darab tujuh tahun, RM490. Bukan wang yang mengubah hidup, tapi ia percuma.
Yang lebih besar: turbo 1.0L bagi 140 Nm, tork tertinggi antara tiga-tiga SUV ni, dan datang awal pada 2,400 RPM. Dalam trafik bandar, itu yang anda rasa. Bukan 106 PS Traz yang perlu 6,000 RPM baru keluar. ASA 3.0 standard pada semua varian Ativa, termasuk varian X yang paling murah. Butiran rasmi ada di laman Ativa Perodua.
Ativa X pada RM62,500 adalah SUV Perodua paling murah, dan kos pemilikan tujuh tahunnya paling rendah antara tiga-tiga. Kira dulu dengan kalkulator loan, baru komit.
Bila SUV Perodua Bukan Pilihan Yang Betul
Saya tidak akan cadangkan Aruz kepada kebanyakan keluarga yang datang cari kereta tujuh tempat duduk.
Sebabnya nombor. Alza X berharga RM62,500, RM10,400 lebih murah dari Aruz X. Alza pun muat tujuh orang. Bahan api Alza 22.0 km/L (4.6 L/100km) berbanding 15.6 km/L Aruz. Boot Alza dengan baris ketiga dilipat 498 L, berbanding Aruz 213 L. Alza dapat ASA 3.0 pada semua varian; Aruz X langsung tiada ASA.
Lebih murah, lebih jimat, lebih selamat, lebih luas. Kalau anda tak perlukan pelepasan tanah tinggi atau binaan body-on-frame untuk jalan kampung yang teruk, Alza adalah kereta tujuh tempat duduk yang lebih baik. Aruz menang bila jalan ke rumah anda benar-benar rosak. Itu je.
Dan satu lagi. Jadual di atas takkan beritahu anda semua benda.
Seorang pembeli datang dengan fail Google Sheets sendiri, perbandingan spesifikasi antara empat model, sudah ditanda dan diisih. Dia dah buat keputusan sebelum masuk pintu: Ativa 1.0 Turbo AV. Saya tawarkan test drive. Dia kata tak perlu, dah tengok cukup video YouTube. Kereta siap, dia ambil, pergi.
Tiga minggu kemudian dia hubungi saya. Bukan nak komplen, tapi nak mengaku yang posisi pemanduan lebih tinggi berbanding Myvi lamanya ambil masa nak biasa. Bukan masalah besar. Tapi kalau test drive dulu, dia boleh bersedia awal. "Spec sheet tak boleh beritahu macam mana rasa badan kita dalam kereta tu," katanya.
Debat SUV Perodua mana terbaik sebenarnya bukan tentang kereta. Ia tentang siapa yang naik dan ke mana kereta itu pergi. Tanya dua soalan tu dulu, baru pilih model.
Kalau anda belum pasti SUV Perodua mana yang sesuai untuk situasi anda, WhatsApp saya. Saya boleh bantu anda fikir berdasarkan keperluan sebenar anda.
Benda lain dalam tapak ini yang berguna.
- →Spesifikasi penuh Perodua Ativa — harga OTR semua varian, galeri, dan spesifikasi teknikal SUV turbo 1.0L Perodua.
- →Perodua Traz — SUV terbaru — boot 471 L, pelepasan tanah 210 mm, dan senarai kelengkapan varian X dan H.
- →Perodua Alza — alternatif tujuh tempat duduk — RM10,400 lebih murah dari Aruz dengan bahan api lebih jimat, kalau anda tak perlukan pelepasan tanah SUV.
- →Kalkulator loan Perodua — kira ansuran bulanan Ativa, Aruz, atau Traz mengikut deposit dan tempoh pinjaman anda.
- →Ulasan penuh Perodua Aruz — binaan body-on-frame, penggunaan bahan api sebenar, dan perbandingan varian X dengan AV.
Jawapan ringkas untuk soalan yang selalu ditanya.
- Berapa banyak SUV Perodua yang ada sekarang?
- Tiga: Ativa (dari RM62,500), Aruz (dari RM72,900), dan Traz (dari RM76,100). Ativa dan Traz lima tempat duduk, Aruz tujuh tempat duduk. Semua harga OTR Semenanjung Malaysia tidak termasuk insurans.
- SUV Perodua mana yang paling murah?
- Ativa X pada RM62,500 adalah SUV Perodua paling murah untuk dibeli, dan juga paling murah untuk dimiliki. Enjin 998 cc bermakna cukai jalan RM20 setahun, berbanding RM90 setahun untuk Aruz dan Traz yang guna enjin 1.5L.
- SUV Perodua mana yang paling jimat minyak?
- Traz pada 21.3 km/L (4.7 L/100km) mengikut bacaan MDC rasmi. Ativa 18.9 km/L (5.3 L/100km), dan Aruz 15.6 km/L (6.4 L/100km). Aruz adalah model paling haus minyak dalam seluruh barisan Perodua.
- SUV Perodua mana yang muat tujuh orang?
- Aruz sahaja. Ativa dan Traz kedua-duanya lima tempat duduk. Tapi kalau tujuh tempat duduk yang anda cari, Alza pada RM62,500 lebih murah RM10,400 dari Aruz, lebih jimat minyak, dan ada boot lebih besar bila baris ketiga dilipat.
- Kenapa Traz lebih mahal dari Ativa walaupun tiada turbo?
- Anda bayar untuk ruang dan pelepasan tanah, bukan enjin. Traz ada boot 471 L berbanding 303 L pada Ativa, pelepasan tanah 210 mm berbanding 200 mm, dan kamera 360° pada varian H. Enjin Traz 1.5L naturally aspirated 106 PS, tiada turbo dan tiada hibrid.
- Adakah SUV Perodua selamat?
- Ketiga-tiga dapat 5 bintang ASEAN NCAP dengan 6 beg udara pada semua varian. Traz mencatat markah tertinggi pada 86.86 mata. Bezanya pada keselamatan aktif: Ativa dan Traz ada ASA standard semua varian, manakala Aruz X tiada ASA langsung dan hanya varian AV yang dapat ASA 2.0.
- Berapa cukai jalan SUV Perodua setahun?
- Ativa bayar RM20 setahun kerana enjin 1.0L turbo (998 cc). Aruz dan Traz bayar RM90 setahun kerana enjin 1.5L (1,496 cc). Kadar ini untuk Semenanjung Malaysia; Sabah, Sarawak, dan Labuan berbeza.
- Ativa atau Traz, mana lebih sesuai untuk kegunaan bandar?
- Ativa. Turbo 1.0L bagi 140 Nm tork pada 2,400 RPM, yang paling terasa dalam trafik berhenti-jalan. Ia juga lebih pendek (4,065 mm berbanding 4,310 mm) jadi lebih senang parking, dan cukai jalan RM20 setahun. Traz lebih masuk akal kalau anda kerap angkut barang besar.
Ada soalan? Tanya Hana terus.
Reply dalam masa 1 jam (waktu perniagaan). Kalau soalan anda tidak perlukan Hana — Hana akan beritahu terus.